Nguyên lý làm việc của xi lanh nâng thủy lực là gì?

Xi lanh nâng thủy lựcchuyển đổi năng lượng chất lỏng thành lực cơ học chính xác, cho phép các công ty công nghiệp nâng tải trọng khổng lồ với khả năng kiểm soát tuyệt vời. TạiĐI ĐI, chúng tôi tận dụng thiết kế và công nghệ tiên tiến để cung cấp cho bạn xi lanh thủy lực có độ tin cậy cao và an toàn. Bạn có hiểu xi lanh nâng thủy lực hoạt động như thế nào không?

Nguyên tắc làm việc

Điều áp chất lỏng: Bơm thủy lực tạo áp suất dầu vào xi lanh, tạo ra vùng áp suất cao.

Hoạt động của Piston: Áp suất đẩy piston, đẩy cần piston ra ngoài để nâng tải.

Rút lại có kiểm soát: Dòng chất lỏng đảo ngược làm cho cần piston rút lại một cách trơn tru.

Thông số kỹ thuật chính

Tải trọng: 5-1.000 tấn

Chiều dài hành trình: 50 mm - 3.000 mm

Áp suất vận hành: Lên tới 700 bar

Kiểm soát tốc độ: Van lưu lượng chính xác, độ chính xác lên tới ± 0,5 mm

Độ bền: ≥500.000 chu kỳ

Tính năng nổi bật

Xi lanh nâng thủy lựccó thiết kế tác động kép với ứng dụng lực hai chiều

Lớp phủ chống ăn mòn

Tích hợp bảo vệ quá tải

Cảm biến hỗ trợ IoT để bảo trì dự đoán

Ứng dụng

Thi công: Kích cẩu tháp, hệ thống nâng hạ cầu

Ô tô: Dây chuyền lắp ráp ắc quy xe điện, xe nâng hạng nặng

Hậu cần: Thang nâng pallet kho tự động

Sản xuất: Máy ép, máy cán thép

Câu hỏi thường gặp

Hỏi: Nguyên lý vật lý cơ bản đằng sauXi lanh nâng thủy lực?

Đáp: Nguyên lý Pascal: Trong một không gian hạn chế, áp suất tác dụng lên chất lỏng thủy lực được phân bổ đều. Ví dụ, áp suất 10 bar tác dụng lên pít-tông 100 cm2 sẽ tạo ra lực 1.000 kg.

Hỏi: Tại sao xi lanh thủy lực TOLENG tiết kiệm năng lượng hơn so với các đối thủ cạnh tranh?

Trả lời: Công nghệ kiểm soát dòng chảy bù áp suất độc quyền của chúng tôi giúp giảm sinh nhiệt, giúp giảm 30% mức tiêu thụ năng lượng so với mức trung bình của ngành. Kết hợp với các vòng đệm có độ ma sát thấp, điều này đảm bảo hoạt động trơn tru ở mức độ ồn ≤55 dB.

Hỏi: Làm thế nào để các vòng đệm ngăn chặn sự rò rỉ trong môi trường áp suất cao?

Trả lời: TOLENG sử dụng công nghệ bịt kín ba môi: lớp PTFE được gia cố tạo ra lớp chắn dự phòng. Mỗi vòng đệm trải qua hơn 5.000 chu kỳ áp suất trong quá trình thử nghiệm, đảm bảo nó không bị rò rỉ ngay cả ở áp suất 700 bar—rất quan trọng đối với các ứng dụng hàng không vũ trụ và ngoài khơi.